Nella nuova Classic 350 c’è un “cuore” pulsante completamente nuovo che batte al ritmo unico di Royal Enfield. Realizzata su un nuovo telaio a doppio tubo obliquo per una guida sicura e stabile, garantendo qualità e affidabilità, la Classic è la compagna di viaggio ideale, qualunque sia la destinazione. La posizione di guida rialzata assicura una presenza ed una visuale predominante sulla strada, mentre i freni di diametro maggiorato ne rafforzano la potenza di arresto. Ma più forte non significa solo capace e resistente, la nuova Classic è ancora più confortevole, con una sella più ampia che coccola il suo pilota.

Guidando per lunghe strade libere, piombando in curve tortuose, attraversando caotiche strade cittadine o seguendo stretti sentieri di campagna, la Classic, versatile e senza tempo, è dotata di manubrio e pneumatici più ampi per una manovrabilità sicura e senza sforzo. Progettata con un albero di equilibratura per giri morbidi, la frizione leggera assicura cambi delicati e la mappatura perfetta del sistema ad iniezione della 350 offre un’esperienza di guida più fluida e raffinata che saprà conquistare ed entusiasmare.

"Senza tempo" significa anche "al passo con i tempi", in questo senso il nuovo quadro strumenti della Classic combina l’immediatezza di un tachimetro analogico con la funzionalità di un display LCD. La pratica porta USB sotto il manubrio, inoltre, consente una sufficiente ricarica durante la guida e il sistema di frenata con ABS a doppio canale trasmette tutta l’affidabilità di moto moderna.

Potenza e coppia: 20,2CV @ 6.100g/min, 27Nm @ 4.000g/min.

Telaio doppio tubo obliquo: realizzato per garantire eccellente maneggevolezza e comfort di guida.

Tipo di motore: monocilindrico 350cc, iniezione elettronica, raffreddamento aria-olio.

Capacità serbatoio: 13 litri.

Altezza sella: 170mm.